中财投资网(www.161588.com)2026/3/13 13:38:01讯：

　　商业航天利好不断。

　　今日（3月13日）早盘，市场主要股指呈震荡走势，沪指跌0.22%，深证成指跌0.17%，创业板指跌0.03%。

　　板块上来看，新能源相关板块活跃，锂电、风电概念领涨；化肥农药、建筑、家电板块表现较好。

　　中国电建超300万手买单封涨停板

　　今日早盘，中国电建) href=/601669/>中国电建（601669）高开，震荡拉升后，盘中封住涨停板；截至午间休市，该股封单量达到314.91万手，封单资金达22.64亿元。

　　消息面上，3月12日晚间，中国电建阿布扎比分公司与公司下属子公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司组成联营体，与阿布扎比未来能源公司签订了阿联酋阿布扎比RTC2.1GW+7.75GWh光储项目EPC合同，合同金额折合人民币约为139.62亿元。

　　该项目位于阿联酋阿布扎比Mshayrif地区。项目光伏部分直流侧总装机为2.1GWp，储能部分装机为7.75GWh。项目具体工作内容包括：土建工程（包括升压站建筑和结构）、光伏场区、储能场区的设计、采购和施工。项目总工期为NTP（开工令）+21个月，质保期为24个月。

　　值得注意的是，中国电建年内已发布四次关于签署重大合同的公告。3月11日，公司公告与下属两家子公司组成联营体，与黑山公路有限责任公司签订了黑山马特舍沃—安德里耶维察高速公路项目设计施工总承包合同，合同金额折合人民币约为56.36亿元。3月以来，中国电建披露的重大合同金额已接近200亿元。

　　商业航天利好消息不断

　　近期，商业航天行业迎来多重利好消息催化。新华社报道，3月13日3时48分，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭，成功将卫星互联网低轨20组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

　　产业链关键节点也迎来重要突破。中科宇航3月13日发布消息，公司自主研制的110吨级力擎二号针栓式液氧煤油发动机再次圆满完成200秒长程试车，此次试车累计工作时长420秒，单次最长工作时间达200秒。这一时长覆盖了火箭一级飞行时间，是可回收火箭发动机研制的关键节点。

　　与此同时，3月12日至3月14日，2026上海商业航天大会举行，由中国航天科技) href=/000901/>航天科技（000901）集团上海航天技术研究院研制的多款新型航天产品集中亮相，明星产品包括卷绕式柔性太阳翼、新一代商业遥感卫星等。

　　2026年政府工作报告指出，打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济等新兴支柱产业；在打造智能经济新形态板块，指出加快发展卫星互联网。这也是政府工作报告首次单独提及卫星互联网，商业航天政策支持力度不断增强。

　　商业航天迈向规模化产业化阶段

　　在政策强力催化下，近年来商业航天资本市场投融资活动持续升温。

　　据《中国商业航天产业研究报告》，2025年行业融资总额达到186亿元，同比增长32%，融资共67笔。其中，卫星应用融资量最高，达到87亿元，火箭制造67.1亿元，卫星制造约30亿元。

　　蓝箭航天、中科宇航、天兵科技等商业航天企业正加速冲刺IPO。上交所已明确商业航天企业适用科创板第五套上市标准，为尚未盈利但具备核心技术的企业开辟了资本化通道。

　　海外方面，据彭博社消息，马斯克旗下SpaceX拟于本月秘密提交IPO申请，估值超1.75万亿美元。

　　商业航天行业正从技术验证阶段迈向规模化、产业化发展的新阶段。据中科宇航董事长杨毅强介绍，预计2026年全国航天发射次数将达到140次左右。从长远发展来看，大型液体火箭每年组网发射次数应不低于100次，卫星年发射规模至少需达到2000颗，才能满足产业发展需求，行业即将迎来规模化的发展。

　　华泰证券研报认为，自2025年以来，商业航天的经济与社会价值已实现“破圈”，从专业领域进入主流投资视野，资本市场投融资活动显著升温。与此同时，产业参与方也更为多元和深入，更多民营企业、跨界科技公司战略性地切入卫星制造、火箭发射等环节，部分地方政府亦将商业航天作为未来产业重点，以政策与项目形式提供支持。

　　3股获超百家机构调研

　　据证券时报·数据宝统计，A股商业航天概念股共有68只，13股年初以来获得机构调研，超捷股份) href=/301005/>超捷股份（301005）、广联航空) href=/300900/>广联航空（300900）、航天宏图调研机构家数均超过100家，机构、投资者对商业航天关注度持续升温。

　　超捷股份在投资者调研活动中表示，公司在过去一年里已实现对民营火箭公司的稳定、小批量产品交付，积累了扎实的研发及生产制造经验。对于行业未来前景，公司表示，火箭结构件制造作为商业航天产业链中的关键环节，仍处于供给相对紧张的状态，是制约行业快速发展的瓶颈之一。随着商业航天进入加速发展阶段，若未来行业整体推进顺利，产能缺口有望进一步扩大。

　　广联航空在投资者问答平台上表示，公司收购天津跃峰业务已进入关键推进阶段，天津跃峰深耕火箭贮箱、结构件制造多年，积淀了一定的业务根基与产业能力。本次收购完成后，有望助力公司商业航天业务实现盈利，进而为公司整体业绩的高质量增长注入动能。

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