“这些巨变正持续影响并塑造中国汽车消费者喜好；而消费者的喜好以及行为，也在影响并敦促中国汽车工业更加紧密拥抱电动化与智能化，并加速相关投入。”管鸣宇认为，这种彼此促进的作用不仅决定了中国汽车行业未来，也将逐步影响国际汽车市场，关乎未来5-10年全球汽车行业的技术发展、商业模式乃至竞争格局。

　　报告认为，“价格战”不如“技术战”。消费者对新车型、新技术热情高昂。麦肯锡全球董事合伙人方寅亮表示，随着家庭收入水平提升，研发提速对消费者的刺激效果也同步升高。这无疑说明，消费者更乐意为领先的创新技术买单，而不是被单纯的价格竞争所左右。相比简单的价格竞争，车企可进一步挖掘“稳价提质”策略，不仅更符合消费者期待，也有效保护了产品与品牌定位。

　　在品牌格局方面，报告提出，中国品牌在电动汽车领域中的品牌认知度以及在技术领先地位，已经得到消费者的高度认可，整体而言，外资品牌在燃油车时代所积累下的良好口碑，很难被轻易带入智能电动汽车时代。麦肯锡全球董事合伙人白桦（Daniel Birke认为，当电动汽车技术在未来更加成熟，续航、充电、电池性能等表现逐渐趋同后，品牌对电动汽车消费者的重要性可能也将接近其对燃油车消费者的重要性。对领先车企而言，如何在强化技术实力的同时强化品牌认知，在消费者脑海中深刻植入优势品牌形象，将是它们从激烈厮杀的红海中脱颖而出的关键。

　　此外，报告显示，由于补能体验存在种种不快，部分纯电车主已有意重新用回燃油车，且这部分车主占比有所提高。与此同时，插混/增程车辆由于补能更为便利，并且在缓解里程焦虑等方面存在优势，其受消费者青睐程度正稳步提高。

　　对于智能驾驶技术，报告提出，消费者对智能驾驶技术的认知进步。无论是对各类智驾功能的接触情况、使用过相应智驾功能后的满意度，还是对更高阶智驾功能的期待等，相比之前几年，受访者在各方面的认知均有所提升。而伴随智能技术逐步铺开而兴起的“技术平权”浪潮，也将推动“场景化”应用成为车企打造差异化产品的要素。

　　麦肯锡全球副董事合伙人周冠嵩表示，随着AI大模型能力不断提升，预计领先企业将率先实现智能驾驶与智能座舱底层基座的贯通，进而推动智能座舱技术成为市场焦点。