中财投资网(www.161588.com)2025-10-14 11:58:17讯：

　　【导语】2025年三季度废旧钢丝胎市场先跌后涨。7-8月行业淡季，胶粉和再生胶订单下滑，企业开工降至低位，废钢丝胎需求疲软。9月天气转凉后开工略有回升，但胶粉与再生胶订单未见好转，原料采购保持谨慎。供应端货源紧俏，限制价格波动幅度。卓创资讯（301299）预计四季度废旧钢丝胎市场或先涨后跌，波动幅度有限。

　　废旧钢丝胎三季度市场均价同环比延续双降

　　2025年三季度山东邹平地区900-1200废钢丝胎市场价格低于去年同期水平。根据卓创资讯监测数据，三季度邹平市场900-1200废旧钢丝胎均价为1704.33元/吨，同比2024年三季度均价1767.65元/吨下跌63.32元/吨，跌幅3.58%。环比来看，2025年山东邹平地区900-1200废钢丝胎三季度均价较2025年二季度均价下跌26.67元/吨，跌幅1.54%，价格窄幅走低。

　　从山东邹平市场走势来看，三季度废钢丝胎市场先跌后涨。三季度橡胶行业淡季下胶粉和再生胶需求下滑，订单稀少，叠加高温天气影响，8月份前后废钢丝胎加工企业开工降至年内低点，拖累原料废钢丝胎需求。9月天气转凉，厂家开工有所回升，但胶粉和轮胎再生胶需求未有明显好转，订单不佳拖累行业开工水平回升，原料废钢丝胎按需采买。从供应端来看，“金九银十”未能如期而至，市场预期回落，原料供应端出货有所加快，随着偏远地区货源逐步释放，9月废旧钢丝胎和全胎胶块的到货情况有所好转。部分原料库存充足的企业放缓采买节奏，随行就市。因此市场价格表现出涨跌互现，但波动幅度均有限。9月下旬北方天气异常，叠加国庆节前原料补库，需求存在一定支撑，北方地区价格开始抬升。截至9月30日，山东邹平地区900-1200废旧钢丝胎送到1700-1720元/吨。

　　三季度轮胎裂解市场景气度有限

　　从轮胎油市场来看，7月轮胎油市场价格虽有上涨，但行业开工景气度不高，下游需求量出现下滑。主因在于柴油承压弱势走低，轮胎油在原料成本支撑下不降反涨导致出货不畅，拖累部分轮胎裂解企业开工。7月底，山东地区可加氢轮胎油含税自提3750元/吨左右，较6月上涨100元/吨。8月轮胎裂解市场持稳运行。9月轮胎油价格略有上调，但裂解炭黑出货不畅。柴油价格承压下跌，轮胎油在原料成本支撑下不降反涨挤出部分市场需求。国标炭黑价格承压，裂解炭黑市场需求受到拖累。9月底，山东地区可加氢轮胎油含税自提3750元/吨左右，再生炭黑送到2500-2800元/吨。

　　从废旧小钢丝胎市场来看，7月废旧小钢丝胎市场先涨后跌。因货源紧俏，价低难收，市场价格存在支撑。下旬随着轮胎油价格走高而需求放缓后，废旧小钢丝胎价格出现松动，部分地区厂家下调采购价格。8月废旧小钢丝胎市场主流稳定，9月市场稳中有涨，但幅度有限。因货源紧俏，价低难收，市场价格存在支撑。9月上旬随着轮胎油出货走快，厂家上调采购价格，废旧小钢丝胎价格小幅上涨。截至9月底，山东地区废旧小钢丝胎送到1500元/吨左右；山西地区废旧小钢丝胎送到1500元/吨左右；安徽地区废旧小钢丝胎送到1500元/吨左右，湖北地区废旧小钢丝胎送到1510-1550元/吨。

　　2025年四季度废旧钢丝胎市场或先涨后跌

　　从废旧钢丝胎市场供应来看：秋冬季节轮胎替换量将下滑，废轮胎的产生量有限。废钢丝胎货源稀少，货补点持货惜售，回收商回收困难，供应整体不足。

　　从废旧钢丝胎市场需求来看，原油行情承压利空成品油，加氢轮胎油需求提升受限。秋冬季节烧火油需求相对迎来利好支撑，橡胶杂料需求将好转。10月份厂家会适量补充原料库存以防备冬季货源紧俏局面，但基于今年胶粉、轮胎再生胶疲弱的需求，预期不足下，备库需求有限，限制原料废钢丝胎上方空间。厂家利润不佳影响开工积极性，抑制原材料废旧钢丝胎需求。

　　从相关品方面来看，10月油市价格有望呈现承压调整行情，波动重心下移。中东局势短期和谈甚至停火概率较低，地缘溢价回归，但是，从局势发展来看，整体可控；不仅如此，沙特带领的欧佩克+继续增产，目前已经开始释放165万桶/天的部分，后续依然大概率增产；美国进入需求淡季，汽油需求和炼厂开工出现下滑，汽油和原油都会出现累库，基本面相对偏弱，整体形成对油价拖累，油价料将承压为主。当然，也需要警惕短期地缘升级带来的溢价上涨风险。

　　从未来3个月走势来看，宏观上美联储降息延续、OPEC+继续增产、美国商业原油库存转为累库态势、天气及地缘等不确定性风险整体可控，油价将面临下行压力。基于情景分析与预测模型，并且专家修正后得出：两油主流波动区间位于60-65美元/桶之间，10月—12月月度均价分别为WTI主力：61美元/桶、59美元/桶、57美元/桶；布伦特主力：65美元/桶、63美元/桶、61美元/桶。

　　废钢方面，预计10-11月份钢材及废钢价格中枢将呈现先触底、后震荡上行的趋势。行情节奏的核心驱动在于宏观政策预期与产业基本面现实的博弈。一方面，中美经贸关系释放更多缓和信号，叠加国内在钢铁、建材等重点领域推出具体的“反内卷”实施细则(如明确产能压减标准、强化行业自律)，将继续提振市场信心，为钢铁市场提供坚实支撑。另一方面，废钢市场将在10月中下旬后逐步开启对冬储价格的博弈。而较低的库存水平为废钢价格震荡反弹创造了条件。另外，废钢市场因其供应弹性始终受限(资源偏紧、财税洼地政策终止)，表现出更强的抗跌性。综合来看，本轮价格触底后，在宏观预期改善和产业政策托底的共同作用下，废钢市场有望走出先触底后震荡上行行情。

　　综上所述，卓创资讯预计2025年四季度废旧钢丝胎市场或呈现先涨后跌态势，价格波动空间有限。